Twój projekt to 40 zdjęć w galerii i wątek na forum, którego nikt nie może znaleźć. GarageHub to narzędzie do śledzenia projektów, które gromadzi wszystko w jednym miejscu — każdą modyfikację, część i wydaną złotówkę — i zamienia dziennik projektu w przejrzystą stronę publiczną, którą możesz udostępnić za pomocą jednego linku.
Paragony w pudełku po butach. Numery części w aplikacji do notatek. Zdjęcia przed i po zakopane w galerii telefonu. Lista specyfikacji, którą przepisujesz za każdym razem, gdy ktoś pyta „co jest w tym zrobione?”. Kiedy przychodzi pora, aby pokazać budowę — lub ją sprzedać — składasz historię z pięciu różnych miejsc.
GarageHub trzyma wszystko w jednym miejscu. Zapisz modyfikację po jej zainstalowaniu, zrób zdjęcie, zanotuj koszt. Arkusz budowy pisze się sam — a kiedy jesteś gotowy, jeden przełącznik zamienia go w stronę wartą udostępnienia.
Narzędzie do śledzenia projektu samochodu to zapis każdej modyfikacji, jaką wprowadzasz w pojeździe — części, marki, numeru części, kosztu, daty montażu i zdjęcia — uporządkowany tak, aby cały projekt czytał się jak jedna historia, a nie tylko galeria zdjęć.
W GarageHub ten zapis to Twój plan projektu: lista modyfikacji ze statusem każdej części. Dziennik projektu tworzy się sam podczas pracy, a aplikacja automatycznie zamienia go w aktywną, udostępnianą stronę.
Swap, Miata, która ciągle się rozwija, Stage 2 STI, samochód torowy rozbierany co zimę. Pod spodem ten sam dziennik projektu — Rev odczytuje Twój silnik, przebieg i każde zadanie, które już zarejestrowałeś.
Swapy i renowacje. Projekt nigdy nie jest skończony, on po prostu przechodzi do kolejnej fazy — dziennik utrzymuje porządek.
Wyjąłem dziś silnik L24. Gotowy na swap LS3.
Kamień milowy budowy zarejestrowany
240Z + LS3: sprawdź płyty adaptera Sikky lub Weddle do skrzyni biegów — T56 Magnum lub CD009 to popularne opcje. Czy chcesz, abym dodał oba do badania części?
NA, NB, NC, ND. Rev odpowiada na podstawie generacji, a nie nazwy modelu.
Zainstalowano dziś gwintowane zawieszenie Flyin' Miata Vmaxx przy przebiegu 203 420 km
Zarejestrowano modyfikację zawieszenia
Wskazówka dla NA: sprawdź łączniki stabilizatora – zwykle wymagają wymiany przy zmianie gwintowanego zawieszenia.
Modyfikacje zmieniają harmonogram serwisów. Zapisz modyfikację, a potem zapytaj Rev – wie, co się zmieniło.
Zainstalowano downpipe Cobb i wgrano program Stage 2 przy przebiegu 77 570 km
Zarejestrowano 2 modyfikacje
EJ257 na etapie 2: świece zapłonowe co 24 000 km, a nie 48 000. Chcesz, żebym zaktualizował Twój harmonogram?
Lista modyfikacji i lista przygotowań to ta sama lista. Zapytaj o to w tygodniu poprzedzającym wydarzenie.
HPDE jest w sobotę. Co muszę sprawdzić?
To nie jest zbiór zdjęć. Na górze znajdują się specyfikacje, lista modyfikacji pogrupowanych według statusu, zdjęcia i historia serwisowa pod spodem — czyli wszystko w kolejności, w jakiej ostatecznie ląduje na wątku na forum.
Fabryczne specyfikacje, panel „w liczbach” — przebieg, zainwestowane pieniądze, zainstalowane modyfikacje — oraz pełna lista modyfikacji z markami i numerami części, pogrupowane według statusu.
Galeria w stylu magazynu z lightboxem. Opisy pod każdym zdjęciem — komora silnika, koła, dni na torze.
Pierścień postępu i podział na kategorie — silnik, zawieszenie, hamulce, koła — aby odwiedzający widzieli, jak bardzo zaawansowana jest budowa.
Twoja prawdziwa historia przeglądów, z datami i przebiegiem, użyte części i koszty — dowód, że samochód był pielęgnowany, a nie tylko modyfikowany.
Publiczna, możliwa do udostępnienia strona internetowa dla jednego z Twoich pojazdów. Upublicznij plan projektu, a GarageHub wygeneruje szybką stronę z arkuszem specyfikacji w stylu forum, pełną listą modyfikacji, galerią zdjęć, postępem projektu i historią serwisowania. Każdy, kto ma link, może ją przeglądać — bez aplikacji i logowania.
Tak. Możesz śledzić projekt i utworzyć publiczną stronę projektu w ramach darmowej subskrypcji. Premium odblokowuje nieograniczoną liczbę pojazdów i nieograniczone Rev AI, ale udostępnianie projektu jest dostępne dla wszystkich.
Kompilacje są domyślnie prywatne — nic nie jest publiczne, dopóki nie zmienisz ustawień. Nawet wtedy masz kontrolę nad tym, co jest widoczne: koszty, oś czasu serwisowania, zdjęcia i lista problemów są przełączalne, więc możesz udostępniać modyfikacje bez ujawniania wydatków.
Specyfikacje fabryczne, panel „w liczbach” (przebieg, zainwestowane pieniądze, zainstalowane modyfikacje), pełna lista modyfikacji z markami i numerami części pogrupowanych według zainstalowanych / zamówionych / planowanych / listy życzeń, galeria zdjęć, postęp projektu według kategorii i historia serwisowania.
Tak — o to właśnie chodzi. Jeden przejrzysty link do wątku na forum, czatu grupowego, biografii na Instagramie lub ogłoszenia sprzedaży. Link rozwija się z zaprojektowaną kartą podglądu pokazującą pojazd, liczbę modyfikacji i zainwestowane pieniądze.
Dodaj swój samochód projektowy, zarejestruj pierwszą modyfikację i upublicznij go, gdy będziesz gotowy. Rozpoczęcie jest bezpłatne — nie wymagamy karty kredytowej.