Come allestire un'officina nel garage di casa: Strumenti, stoccaggio e layout

Prima di qualsiasi elettroutensile o attrezzatura speciale, questi sono gli strumenti che utilizzerete in ogni singolo lavoro.

• Set di bussole: l'unità da 3/8" copre la maggior parte dei lavori; aggiungere un'unità da 1/2" per i lavori sulle sospensioni e sugli scarichi. Sia metriche che standard (SAE). Un set di qualità di fascia media batte i set economici che si arrotondano.
• Chiavi combinate: minimo 8mm-19mm metrico. Le chiavi combinate a cricchetto valgono il costo aggiuntivo: consentono di risparmiare tempo in spazi ristretti dove non è possibile eseguire un arco completo.
• Cacciaviti: Phillips #1, #2, #3 e a testa piatta in diverse misure. Acquistate qui la qualità: i cacciaviti economici si sfilano e spellano i dispositivi di fissaggio. Un set di cacciaviti JIS per veicoli giapponesi.
• Pinze: Pinze per giunti, ad ago, a serramanico e diagonali. Le pinze per anelli a scatto sono da aggiungere quando si eseguono lavori sulle sospensioni o sulla trasmissione.
• Chiave dinamometrica: Una chiave dinamometrica a scatto da 3/8" (range 25-250 in-lb) per i bulloni della testa del cilindro, le candele e i dadi delle ruote. Una coppia eccessiva o insufficiente è causa di veri e propri guasti.
• Barra rompi-dadi: Una barra rompi-dadi da 1/2" per dadi ostinati e bulloni grippati. La leva supplementare consente di gestire ciò che un cricchetto non può fare.

Non lavorare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto. I cavalletti o le rampe per il martinetto sono obbligatori, non sono facoltativi.

• Martinetto da pavimento: un martinetto idraulico da 2 o 3 tonnellate. Le opzioni a basso profilo funzionano meglio sui veicoli ribassati. Un martinetto economico che si rompe sotto carico è un rischio mortale.
• Cavalletti: Almeno due (meglio se quattro). Validi per il peso del veicolo. Posizionarli sui punti di aggancio specificati dal costruttore.
• Rampe di risalita: Più veloci di un cric a pavimento per il cambio dell'olio, gli interventi sullo scarico e l'ispezione del sottoscocca. Non sono adatte per lo smontaggio delle ruote.
• Cunei per ruote: Economici e necessari ogni volta che si solleva un veicolo: impediscono il ribaltamento su superfici piane.
• Creeper: Una tavola rotante a basso profilo consente di scivolare sotto un veicolo senza distruggere la schiena.

Gli utensili elettrici moltiplicano la capacità di svolgere lavori specifici, ma non sono la priorità del primo giorno. Aggiungeteli man mano che il vostro lavoro li richiede.

• Avvitatore a impulsi: Un avvitatore a impulsi a batteria da 1/2" (Milwaukee, DeWalt o Makita 18V) trasforma la rimozione delle ruote e lo smontaggio delle sospensioni. I moderni avvitatori a impulsi da 18 V sono all'altezza delle prestazioni pneumatiche per la maggior parte dei lavori.
• Smerigliatrice angolare: Taglia e smeriglia i bulloni arrugginiti e la minuteria di scarico. Una smerigliatrice da 4,5" è in grado di gestire il 90% degli usi automobilistici. Dispone di dischi da taglio, dischi da smerigliatura e mole metalliche.
• Trapano: Un trapano/avvitatore a batteria per rimuovere le viti, praticare fori pilota e avvitare gli elementi di fissaggio. Condivide la piattaforma della batteria con l'avvitatore a impulsi.
• Compressore d'aria: Anche un piccolo compressore è in grado di gonfiare i pneumatici, eliminare la polvere dei freni e alimentare una pistola a soffio. Un compressore da 6 galloni gestisce il gonfiaggio; un compressore da 20-30 galloni supporta un uso pneumatico continuo.
• come leggere i codici OBD2 Scanner OBD-II: Uno scanner di base è presente in ogni officina domestica. Leggete la nostra guida sulla lettura dei codici OBD2 per consigli sulla scelta dello scanner.

Gli strumenti che non si trovano in meno di 30 secondi non esistono quando servono. L'organizzazione è un problema di produttività e sicurezza.

• Cassetta o cassetta degli attrezzi: Un armadio a rotelle da 26" o 41" organizza bussole, chiavi e utensili manuali per tipo e dimensione.
• Tavoletta: Montate una bacheca 4'x4' o più grande sopra il vostro banco da lavoro per gli attrezzi manuali di uso frequente. Ganci, cestini e ripiani consentono di tenere gli attrezzi a vista.
• Contenitori per l'organizzazione dei pezzi: Piccoli contenitori con tappo a vite o organizer per cassetti impilabili evitano che fissaggi, clip e piccoli pezzi spariscano. Etichettate tutto.
• Vaschetta di scarico del fluido: Una vaschetta di scarico larga e bassa (capacità di almeno 6 litri) per il cambio dell'olio, del liquido di raffreddamento e del liquido di trasmissione.
• Banco da lavoro: Anche un semplice banco da 2x4 e compensato offre una superficie per smontare i pezzi e lavorare ad altezza d'uomo.

Un'officina priva di attrezzature di sicurezza di base non è un'officina, ma un'area a rischio.

• Estintore: Un estintore chimico a secco ABC da 5 l, adatto a incendi di classe B (benzina, olio). Montarlo vicino all'uscita.
• Ventilazione: Non fate mai funzionare un motore in un garage chiuso. Il monossido di carbonio raggiunge livelli letali in pochi minuti. Tenete la porta aperta quando il motore è acceso.
• Illuminazione: Un faro da officina a LED (oltre 4000 lumen) e un faro da lavoro portatile per il cofano e l'abitacolo.
• Occhiali e guanti di sicurezza: Non sono obbligatori per i lavori ai freni, alla batteria e per qualsiasi lavoro in quota. Guanti in nitrile per il lavoro sui fluidi.
• Kit di pronto soccorso: Un kit di base con soluzione per il lavaggio degli occhi, bende e trattamenti per le ustioni: tenetelo a portata di mano senza entrare.