Lista de comprobación de mantenimiento del coche por kilometraje: 5k, 15k, 30k, 60k, 100k

Estas son las comprobaciones rutinarias que evitan que los pequeños problemas se conviertan en grandes. Hágalas en cada cambio de aceite.

• Cambio de aceite y filtro Cambio de aceite y filtro - aceite convencional cada 3.000-5.000 millas; sintético cada 5.000-7.500 millas (consulte su manual).
• Rotación de neumáticos Rotación de los neumáticos: la rotación cada 8.000-7.500 kilómetros prolonga la vida útil de los neumáticos al igualar los patrones de desgaste.
• Verificación de la presión de los neumáticos Comprobación de la presión de los neumáticos: las presiones cambian con la temperatura; los neumáticos poco inflados se desgastan de forma irregular y reducen el ahorro de combustible.
• Niveles de fluidos Niveles de líquidos: rellene el líquido refrigerante, el líquido de frenos, el líquido de la dirección asistida, el líquido de lavado y el líquido de transmisión si están bajos.
• Inspección visual Inspección visual: busque fugas debajo del coche, compruebe si las correas están agrietadas y si las mangueras están hinchadas.
• Revisión de luces Comprobación de las luces: camine alrededor del coche con los faros encendidos; compruebe las luces de freno con un ayudante.

Estos servicios se basan en su rutina de 5 km. Se ocupan de los filtros y componentes que se desgastan durante un año de conducción.

• Filtro de aire de la cabina Filtro del habitáculo: un filtro del habitáculo obstruido reduce el rendimiento del sistema de climatización y puede afectar a la calidad del aire en el interior del coche.
• Inspección del filtro de aire del motor Inspección del filtro de aire del motor - inspección a los 15k y sustitución a los 30k (o antes si conduce en condiciones polvorientas).
• Limpiaparabrisas Escobillas limpiaparabrisas: sustitúyalas cuando empiecen a salir rayas; la mayoría de las escobillas duran entre 6 y 12 meses antes de que la goma se degrade.
• Inspección de la batería Inspección de la batería: compruebe si hay corrosión en los bornes; compruebe el voltaje si la batería tiene más de 3 años.
• Inspección de frenos Inspección de los frenos: mida el grosor de las pastillas; compruebe si los rotores presentan estrías o una excesiva excentricidad.

En la revisión de 30 km se empiezan a sustituir, y no sólo a inspeccionar, las piezas consumibles que han llegado al final de su vida útil.

• Reemplazo del filtro de aire del motor Sustitución del filtro de aire del motor - incluso si parece estar bien, sustitúyalo a los 30k.
• Filtro de combustible Filtro de combustible - muchos coches modernos tienen un filtro de por vida en el depósito, pero los filtros externos en línea deben cambiarse aquí.
• Líquido de transmisión Líquido de transmisión: las transmisiones automáticas suelen requerir un cambio de líquido cada 30.000-60.000 millas.
• Lavado del refrigerante Lavado del refrigerante: el refrigerante viejo se vuelve ácido y corroe el sistema de refrigeración desde el interior.
• Bujías (cobre/estándar) Bujías (cobre/estándar) - las bujías estándar suelen durar 30.000 millas. Las bujías de iridio/platino duran más (ver 60k).
• Líquido de frenos Líquido de frenos: con el tiempo, el líquido de frenos absorbe humedad, lo que reduce su punto de ebullición.

A los 60k estás abordando piezas que tienen una vida útil predecible. Hacerlo de forma proactiva cuesta menos que esperar a que se produzca un fallo.

• Bujías (iridio/platino) Bujías (iridio/platino): las bujías de larga duración suelen tener una vida útil de entre 100.000 y 100.000 km.
• Correas de transmisión (serpentina y correas en V) Correas de transmisión (serpentina y correas trapezoidales): compruebe si están agrietadas o deshilachadas; sustitúyalas si presentan desgaste.
• Correa de distribución Correa de distribución: si su motor tiene correa de distribución (no cadena), éste suele ser el intervalo de sustitución. Una correa de distribución rota destruye el motor.
• Lavado del líquido de la dirección asistida Lavado del líquido de dirección asistida: el líquido de dirección asistida viejo genera partículas que desgastan la bomba y la cremallera.
• Líquido del diferencial Líquido del diferencial - vehículos de tracción trasera y total; consulte el intervalo en su manual.
• Reemplazo de neumáticos Sustitución de neumáticos: los neumáticos suelen durar entre 50.000 y 70.000 millas. Evalúe la profundidad de la banda de rodadura y la edad (máximo 6-10 años, independientemente de la banda de rodadura).

La marca de los 100k es donde muchos propietarios asumen que las cosas "empiezan a romperse" En realidad, se trata de un hito de mantenimiento planificado, no de un límite de edad. Los coches bien mantenidos hasta los 100 km suelen durar otros 100 km sin mayores problemas.

• Reemplazo de la correa de distribución (segundo intervalo) Sustitución de la correa de distribución (segundo intervalo) - si tiene correa, sustitúyala de nuevo aquí.
• Bomba de agua Bomba de agua - normalmente se sustituye con la correa de distribución a los 60k-100k ya que la mano de obra se solapa.
• Mangueras de refrigerante Mangueras de refrigerante - la goma se degrada por los ciclos de calor; inspeccione todas las mangueras superiores e inferiores del radiador y las mangueras de la calefacción.
• Bujías (segundo intervalo) Bujías (segundo intervalo) - sustituya las bujías de larga duración de nuevo a los 100k-120k.
• Reemplazo de la batería Sustitución de la batería - la mayoría de las baterías duran de 4 a 6 años; con 100k la batería probablemente tenga más de 6 años.
• Componentes de la suspensión Componentes de la suspensión: compruebe el desgaste de los amortiguadores, los puntales, los casquillos de los brazos de suspensión y las rótulas.
• Servicio de transmisión Servicio de transmisión - lavar y rellenar el líquido de transmisión automática si no se ha hecho en 60k.