График за поддръжка на Kia: Пълно ръководство (всички модели)
Пълното ръководство за поддръжка на Kia: интервали за смяна на масло на GDI, изтегляне на двигатели Theta II, ангренажни вериги, обслужване на DCT и автоматични скоростни кутии. Следете вашата Kia безплатно с GarageHub.
Какво предстои за вашия Kia?
Въведете показанията на одометъра по-горе, за да видите какво предстои сега →
- 0 Дължимо сега
- 0 До 8000 км
- 0 По-късно
Сервизни интервали
Общ график за модерен автомобил, не за този Kia. Ръководството на собственика ви съдържа точните данни.
| Услуга | На всеки | Статус |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтър | 7500 мили / 12 мес.≈ 12 000 км / 12 мес. | |
| Ротация на гуми | 7500 мили / 12 мес.≈ 12 000 км / 12 мес. | |
| Филтър за купето | 15 000 мили / 12 мес.≈ 24 000 км / 12 мес. | |
| Въздушен филтър на двигателя | 30 000 мили / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | |
| Спирачна течност | 24 мес. | |
| Охладителна течност | 60 000 мили / 60 мес.≈ 97 000 км / 60 мес. | |
| Запалителни свещи | 60 000 мили≈ 97 000 км |
≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.
Съдържание
Kia се трансформира от бюджетна марка в истински масов конкурент, а модерните ѝ автомобили са добре оборудвани, с добра гаранция и механично опростени. Но гамата споделя няколко двигателя и една много важна история за надеждност, която всеки собственик на Kia трябва да разбере. Това ръководство обхваща философията на поддръжка, която се прилага за цялата гама; за подробности, специфични за модела и поколението, вижте индивидуалните ръководства, свързани по-долу.
Проблемът с двигателя Theta II — този, който трябва да знаете за цялата марка
Ако вашата Kia има 2.0L или 2.4L Theta II GDI четирицилиндров двигател — използван в Optima, Sorento, Sportage и други модели от приблизително 2011–2019 г. — това е най-важното нещо, което трябва да знаете за него.
- Какво се случва: Износването на лагерите на мотовилката (свързано с производствени отломки и недостиг на масло) може да причини чукане, блокиране на двигателя, а в някои случаи и пожар в двигателния отсек.
- Отговорът: Kia издаде изтегляния, внедри софтуерна актуализация на системата за откриване на чукане (KSDS), която следи за ранна повреда на лагерите, и — в САЩ — разшири гаранционното покритие, като споразумение за колективен иск удължи покритието на късия блок до 15 години / 150 000 мили за отговарящи на условията собственици.
- Какво да правите: Проверете VIN номера си спрямо официалната проверка за изтегляния на Kia, потвърдете, че актуализацията на KSDS е инсталирана, и третирайте всяко чукане в долната част на двигателя или мигаща лампа на двигателя като спешно — може да бъде покрито от гаранцията.
- Разход на масло: Много двигатели Theta II също консумират масло. Проверявайте нивото ежемесечно, пазете разписките и никога не го оставяйте ниско.
Интервали за смяна на масло — GDI двигателите искат чисто масло
Двигателите с директно впръскване (GDI/T-GDI) на Kia работят при високи температури и възнаграждават разумния, фиксиран интервал за смяна на масло много повече от най-голямото число в книгата.
- Практическият интервал: На всеки 5 000–7 500 мили с напълно синтетично масло от правилния клас (обикновено 5W-30 за много GDI двигатели; потвърдете вашето). Двигателите с турбокомпресор предпочитат по-краткия край.
- Тежката експлоатация е нормална експлоатация: Кратките пътувания, трафикът със спиране и тръгване и температурните крайности поставят автомобила в графика за тежка експлоатация на Kia — което е повечето реално шофиране.
Натрупване на нагар — GDI данъкът
Всеки GDI Kia впръсква гориво директно в цилиндъра, така че нагар постепенно се натрупва върху всмукателните клапани. Симптомите — неравномерен празен ход, колебание, прекъсвания — обикновено се появяват около 60 000 мили. Решението е почистване на всмукателните отвори с орехови черупки (обикновено $300–600); свежото масло и шофирането по магистрала забавят процеса.
Ангренажни вериги, трансмисии и задвижващи линии
- Ангренажни вериги: Модерните бензинови двигатели на Kia (Theta II, Nu, Gamma, Smartstream) са с верижно задвижване — без планирана смяна на ремък — но веригата и обтегачът зависят от чистото масло.
- Автоматични скоростни кутии: 6- и 8-степенните автоматични скоростни кутии използват ATF, посочен от Kia (като SP-IV); обслужвайте ги на всеки 60 000 мили въпреки етикетите "fill-for-life", по-рано при тежка употреба.
- Двусъединителна (7DCT): Когато е монтирана, обслужвайте според ръководството и отстранявайте всяко трептене при ниска скорост рано.
- Охладителна течност: Kia long-life охладителна течност; първа смяна около 60 000 мили / 5 години, след това според ръководството.
Универсални консумативи
- Запалителни свещи: Около на всеки 45 000 мили за GDI двигатели; използвайте свещи по OEM спецификация.
- Спирачна течност: На всеки 2 години, независимо от пробега.
- Въздушен филтър: На всеки 30 000 мили или ежегодно; филтър на купето на всеки 12 000–15 000 мили.
- Спирачки: Проверявайте на всеки 10 000–15 000 мили.
Ръководства, специфични за модела
Всяка Kia споделя горната философия, но точните двигатели, известни проблеми и интервали се различават по модел. Започнете с вашия:
Винаги проверявайте спрямо ръководството за собственика. Изискванията за обслужване на Kia варират в зависимост от пазара, моделната година и двигателя. Потвърдете двигателя си от VIN номера, преди да поръчате части или да резервирате работа.
Добре поддържана Kia с потвърден статус на изтегляне е наистина надежден автомобил с една от най-добрите гаранции в бранша. Потвърдете ситуацията с Theta II, ако е приложимо, поддържайте маслото свежо и изпреварвайте нагара от GDI, и модерна Kia ще измине много километри без драма.
Често задавани въпроси за поддръжката на Kia
Колко често трябва да се сменя маслото на Kia?
На всеки 5 000–7 500 мили с напълно синтетично масло от правилния клас за GDI двигателите, по-рано при тежка употреба. Графикът за тежка употреба на Kia — кратки пътувания, жега, натоварен трафик — се отнася за начина, по който повечето хора всъщност шофират.
Кои двигатели на Kia са засегнати от изтеглянето на Theta II?
2.0L и 2.4L Theta II GDI двигатели, използвани в модели като Optima, Sorento, Sportage и други (приблизително 2011–2019 г.), бяха обект на изтегляния, актуализация на софтуера на сензора за детонации (KSDS) и разширено гаранционно покритие в САЩ. Проверете вашия VIN спрямо търсенето на изтегляния на Kia.
Двигателите на Kia използват ангренажен ремък или верига?
Повечето съвременни бензинови двигатели на Kia (Theta II, Nu, Gamma, Smartstream) са задвижвани от ангренажна верига, така че няма планирана смяна на ремък — но веригата разчита на чисто масло.