График за поддръжка на 2020 Ford Escape
Снимка: Dreamer Dude / Pexels
Ford Escape 2020 е компактен кросоувър, предлаган с три задвижващи агрегата, всеки от които има специфични нужди за поддръжка. Този график обхваща всичките три опции за двигатели и се отнася както за моделите с предно предаване, така и за тези със задвижване на всички колела, като набляга на препоръчаните от Ford интервали за оптимална надеждност и спазване на гаранцията.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Двигателно масло и филтърИнтервалът от 10 000 miles на Ford се отнася за всичките три двигателя; използвайте Motorcraft 5W-30 или еквивалентна синтетична смес за EcoBoost двигатели и 0W-20 за хибрида. | 10 000 мили / 12 мес. | $35–$75 |
| Ротация на гумитеЗавъртете всичките четири гуми, за да осигурите равномерно износване; критично е за хибридния модел поради регенеративното спиране, което може да причини неравномерно износване на накладките. | 10 000 мили / 12 мес. | $25–$50 |
| Смяна на въздушен филтър на двигателяEcoBoost двигателите са чувствителни към ограничение на въздушния поток; проверявайте на 15 000 miles и сменяйте, ако е видимо замърсен. | 30 000 мили | $30–$60 |
| Смяна на филтър на купетоСменяйте по-често, ако шофирате в прашни или силно поленови среди; това влияе на ефективността на климатика и качеството на въздуха. | 15 000 мили | $25–$50 |
| Проверка и промиване на спирачна течностFord препоръчва промиване на всеки 3 години, независимо от пробега; спирачната течност абсорбира влага и се разгражда с течение на времето, което влияе на спирачната ефективност. | 36 мес. | $100–$200 |
| Проверка на спирачни накладки и дисковеХибридните модели изпитват по-малко износване на спирачките поради регенеративното спиране; конвенционалните EcoBoost модели обикновено се нуждаят от накладки до 40 000–60 000 miles. | 20 000 мили | $150–$400 (pads only) |
| Проверка и промиване на охладителна течностИзползвайте антифриз Ford Motorcraft Orange; двигателите EcoBoost работят при по-високи температури и са чувствителни към влошаване на антифриза. | 100 000 мили / 120 мес. | $120–$250 |
| Проверка на трансмисионно масло (8-степенна автоматична)Ford не изисква смяна на течността за 8-степенната автоматична скоростна кутия; проверявайте цвета и състоянието на течността на всеки 100 000 miles за ранни признаци на износване. | 150 000 мили | $100–$150 (inspection) |
| Смяна на CVT масло (само за хибрид)Хибридните модели използват CVT; смяната на течността на всеки 100 000 miles помага за предотвратяване на тресене на трансмисията и удължава живота на CVT. | 100 000 мили | $200–$350 |
| Смяна на запалителни свещиИ трите двигателя използват дълготрайни запалителни свещи; двигателите EcoBoost може да изискват по-ранна смяна, ако имате неравномерен празен ход или прекъсвания. | 100 000 мили | $150–$300 |
| Проверка и смяна на акумулаторХибридните модели използват 12V спомагателна батерия, отделна от хибридната батерия; проверявайте я на всеки 3 години и я сменете, ако напрежението падне под 12.4V. | 36 мес. | $150–$300 |
| Течност за системата за задвижване на всички колела (AWD модели)Проверявайте течността на раздатъчната кутия на всеки 100 000 miles; сменете я, ако е обезцветена или има метални частици. | 150 000 мили | $120–$200 |
| Проверка на маслото на диференциала (AWD модели)При Escapes с AWD трябва да се проверява течността на диференциала; сменяйте я, ако теглите или шофирате при тежки условия. | 50 000 мили | $50–$100 (inspection) |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пропускането на смени на маслото при двигателите EcoBoost води до натрупване на нагар, намален разход на гориво и потенциална повреда на турбокомпресора до 80 000 miles.
- Пренебрегването на промивките на спирачната течност причинява натрупване на влага, намалявайки ефективността на спиране и увеличавайки риска от корозия в ABS модула.
- Игнорирането на смените на CVT течността при хибридните модели води до тресене на трансмисията, забавено включване и скъпа смяна на CVT ($3,000–$5,000+).
- Отлагането на смяната на запалителните свещи при двигателите EcoBoost причинява прекъсвания, неравномерен празен ход и повишени емисии, които задействат лампичките за проверка на двигателя.
- Пропускането на смяна на филтъра на купето намалява въздушния поток на климатичната система и може да причини развитие на мухъл в изпарителя, което води до миризми на мухъл и повреда на климатика.
- Отлагането на проверките на спирачните накладки при нехибридните модели крие риск от повреда на роторите, което увеличава разходите за ремонт от $400 до $800+ на ос.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Ford Escape
Натрупване на нагар в 1.5L EcoBoost двигател, причиняващо неравномерен празен ход и колебания; изисква почистване на горивната система или почистване на всмукателните клапани.
Тресене на трансмисията или забавено включване при 8-степенна автоматична скоростна кутия; често се решава с проверка на трансмисионната течност и евентуална актуализация на софтуера.
Влошаване на хибридната батерия, причиняващо намален пробег само на електричество и увеличено циклиране на двигателя; смяната на батерията струва $5,000–$8,000.
Повреда на турбокомпресора при моделите EcoBoost поради натрупване на нагар или недостиг на масло; смяната струва $1,500–$2,500.
Повреда на водната помпа при всички двигатели; симптомите включват течове на антифриз и прегряване; смяната струва $400–$700.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Ford Escape need?
The most important 2020 Ford Escape services: двигателно масло и филтър every 10 000 мили / 12 мес.; проверка и промиване на спирачна течност every 36 мес.; проверка на спирачни накладки и дискове every 20 000 мили; проверка и смяна на акумулатор every 36 мес.. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Ford Escape problems at higher mileage?
40,000–60,000 mi: Натрупване на нагар в 1.5L EcoBoost двигател, причиняващо неравномерен празен ход и колебания; изисква почистване на горивната система или почистване на всмукателните клапани. 60,000–80,000 mi: Тресене на трансмисията или забавено включване при 8-степенна автоматична скоростна кутия; често се решава с проверка на трансмисионната течност и евентуална актуализация на софтуера. 80,000+ mi: Влошаване на хибридната батерия, причиняващо намален пробег само на електричество и увеличено циклиране на двигателя; смяната на батерията струва $5,000–$8,000. 100,000+ mi: Повреда на турбокомпресора при моделите EcoBoost поради натрупване на нагар или недостиг на масло; смяната струва $1,500–$2,500. 120,000+ mi: Повреда на водната помпа при всички двигатели; симптомите включват течове на антифриз и прегряване; смяната струва $400–$700.
