Lista de verificação de inspeção pré-compra 2000 Ford Focus
Problemas Conhecidos — 2000 Ford Focus
Falhas no interruptor de ignição e no cilindro da fechadura: a chave emperra ou não gira, ou o carro não pega
Motor morrendo; um filtro obstruído no módulo de alimentação de combustível pode deixar o motor sem combustível
O porca do cubo da roda traseira pode afrouxar e o desgaste precoce do rolamento da roda traseira pode fazer a roda balançar ou se soltar
Os parafusos de fixação do braço de controle inferior podem afrouxar, causando batidas e, em casos extremos, a separação da junta esférica
O cabo do controle de velocidade pode prender e impedir que o acelerador retorne à marcha lenta
O que Inspecionar
- Gire a chave várias vezes: ela deve girar e voltar suavemente, e o carro deve pegar sempre
- Pergunte se o recall do módulo de alimentação de combustível foi feito e observe hesitação, trepidação ou falhas no motor durante o teste de estrada
- Levante a traseira e verifique se as rodas têm folga, e ouça um zumbido do rolamento traseiro que aumenta com a velocidade
- Verifique os parafusos e as juntas esféricas do braço de controle inferior dianteiro quanto a folga, e ouça batidas em lombadas
- Com o motor aquecido, confirme se o acelerador retorna rapidamente à marcha lenta e se o controle de cruzeiro engata e desengata corretamente
Custos de manutenção esperados
| Serviço | Intervalo | Custo |
|---|---|---|
| Troca de óleo | a cada 5.000 milhas | $35-$60 |
| Rodízio de pneus | a cada 5.000 milhas | $25-$50 |
| Filtro de ar do motor | a cada 30.000 milhas | $20-$40 |
| Filtro de combustível | a cada 30.000 milhas | $60-$120 |
| Velas de ignição | a cada 100.000 milhas | $80-$150 |
| Líquido de arrefecimento do motor | aos 45.000 milhas, depois a cada 30.000 milhas | $100-$180 |
| Fluido de transmissão (automático de 4 marchas) | a cada 30.000 milhas | $120-$200 |
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