Il cambio dell'olio è il punto di partenza per la manutenzione auto fai da te. Richiede 30-45 minuti, costa meno di una visita in officina e consente di controllare completamente l'olio e il filtro che entrano nel motore. Questa guida copre tutti i passaggi, dalla raccolta degli attrezzi al corretto smaltimento dell'olio usato.
Raccogliere gli strumenti prima di iniziare
Avere tutto a portata di mano prima di scaricare una goccia d'olio risparmia molta frustrazione.
- Vaschetta di scarico dell'olio (capacità di almeno 8 litri).
- Chiave a bussola e la misura corretta per il tappo di scarico (di solito 14 mm, 17 mm o 19 mm - controllare il manuale).
- Chiave per il filtro dell'olio (a fascia o a tappo, a seconda del tipo di filtro).
- Imbuto per l'olio.
- Stracci o teli per negozi.
- Guanti in nitrile.
- Cavalletti o rampe se l'auto è bassa (non lavorare mai sotto un'auto con il solo cric).
Trovate l'olio e il filtro corretti per la vostra auto
L'uso dell'olio con le specifiche giuste è più importante della marca.
- Controllare il manuale d'uso per conoscere la viscosità dell'olio richiesta (ad esempio, 5W-30) e le eventuali certificazioni API o del produttore.
- Tenete presente quanti litri contiene il vostro motore: in genere 4-6 litri per la maggior parte delle autovetture, di più per i camion e i SUV.
- Cercate il filtro dell'olio corretto in base all'anno, alla marca e al modello in qualsiasi negozio di ricambi auto.
- L'olio sintetico è consigliato per la maggior parte dei motori moderni; per i veicoli più vecchi con un elevato chilometraggio può essere appropriato anche l'olio convenzionale.
- Acquistate un quarto di litro in più: vi servirà per controllare il livello dopo il riempimento.
Riscaldare, posizionare e scaricare l'olio
L'olio caldo drena completamente; l'olio freddo lascia residui nel motore.
- Far girare il motore per 2-3 minuti per riscaldare l'olio, quindi spegnerlo e attendere 10 minuti affinché si raffreddi leggermente.
- Se necessario, sollevare l'auto su rampe o cavalletti; inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori.
- Individuare il tappo di scarico sulla coppa dell'olio: è il bullone più basso sotto il motore.
- Posizionare la vaschetta di scarico sotto il tappo con un po' di spazio a disposizione: l'olio caldo fuoriesce velocemente e in obliquo.
- Una volta allentato, rimuovere il tappo di scarico a mano, tenendo premuta la presa per controllare il flusso.
- Lasciare scolare completamente l'olio - da 5 a 10 minuti.
Rimuovere e sostituire il filtro dell'olio
Sostituire sempre il filtro a ogni cambio d'olio: un filtro sporco contamina l'olio nuovo.
- Individuare il filtro: sulla maggior parte delle auto è accessibile da sotto o dal lato del blocco motore.
- Utilizzare una chiave per filtri dell'olio per allentarli (in senso antiorario); finire di svitarli a mano.
- Versare il vecchio filtro nella vaschetta di scarico: contiene circa una tazza di olio.
- Applicare un sottile strato di olio fresco sulla guarnizione di gomma del nuovo filtro.
- Infilare il nuovo filtro a mano finché non è ben saldo, quindi serrare solo a mano - non usare una chiave per stringere.
Reinstallare il tappo di scarico e aggiungere olio fresco
Un tappo di scarico ben chiuso e la giusta quantità di olio evitano perdite e danni al motore.
- Pulire le filettature del tappo di scarico e la superficie della coppa dell'olio con uno straccio.
- Infilare nuovamente il tappo di scarico a mano, quindi serrare con una chiave alla coppia specificata nel manuale (in genere 25-30 ft-lb).
- Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio sulla parte superiore del motore (contrassegnato dal simbolo di una lattina d'olio).
- Aggiungere l'olio attraverso l'imbuto - iniziare con un quarto in meno rispetto alla capacità massima.
- Controllare il livello con l'asta di livello e rabboccare fino al segno di riempimento.
- Riposizionare saldamente il tappo di rifornimento.
Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite
Il primo avvio dopo il cambio dell'olio è quello in cui si manifestano le perdite: non saltate questo passaggio.
- Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 60 secondi.
- Osservare la spia della pressione dell'olio: dovrebbe spegnersi entro 5 secondi dall'avvio.
- Controllare che non vi siano gocciolamenti intorno al tappo di scarico e al filtro.
- Spegnere il motore, attendere 2 minuti, quindi ricontrollare il livello dell'astina di livello e aggiungere olio se necessario.
- Reimpostare il monitor della durata dell'olio o il promemoria di manutenzione, se l'auto ne è dotata (il metodo varia a seconda del veicolo - controllare il manuale).
Smaltire correttamente l'olio usato e registrare il servizio di assistenza
L'olio motore usato è riciclabile e non può essere gettato in discarica.
- Versare l'olio usato dalla vaschetta di scarico in un contenitore sigillato: le vecchie bottiglie di olio vanno bene.
- Portatelo in un qualsiasi negozio di ricambi auto (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto): accettano gratuitamente l'olio usato.
- Mettete il vecchio filtro in un sacchetto di plastica e portatelo con l'olio - la maggior parte dei negozi accetta anche i filtri.
- Registrare l'intervento: data, contachilometri, peso e marca dell'olio, codice del filtro e costo.
- Prendere nota della data di scadenza del prossimo cambio (l'intervallo indicato nel manuale in chilometri o in tempo, a seconda di quale sia il primo).
Un cambio dell'olio fatto da soli richiede 30-45 minuti e costa il 30-50% in meno rispetto a un negozio di lubrificazione rapida. E soprattutto, sapete esattamente cosa è stato inserito. Fatelo nei tempi previsti, registratelo ogni volta e il vostro motore vi ringrazierà con anni di servizio affidabile.
Per un quadro completo di cos'altro fare per la manutenzione e quando, consulta i nostri 10 consigli per l'affidabilità dell'auto per prevenire i guasti.