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Preparazione pre-evento - Diari di configurazione - Scorta di parti - Ricerca AI

La guida in pista non perdona la manutenzione posticipata e le note di configurazione dimenticate. GarageHub consente di organizzare la preparazione prima dell'evento, di documentare la storia della costruzione e di ricercare i ricambi.

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Vedere Rev in azione

Conversazioni dei conducenti di pista con il Reverendo

Esempi reali. Rev conosce la vostra auto, la vostra configurazione e ciò che è dovuto.

Mazda MX-5 Miata 1999
Rev
Preparazione pre-evento: nulla va dimenticato
L'HPDE è sabato. Cosa devo controllare?
R
Liquido dei freni — ultimo lavaggio 8 mesi fa
Coppia di serraggio - non controllata dall'ultimo autocross
Pastiglie Hawk DTC-60 - 70% di vita residua
Olio motore - cambiato 600 mi fa
BMW M3 2013
Rev
Note di impostazione del registro per ogni evento
Diario di bordo: 32/34 anteriore a caldo, 30/32 posteriore, RE-71RS, evento VIR oggi
R
Impostazione dell'evento registrata
VIR - RE-71RS - 32/34F 30/32R a caldo - 11 marzo 2026
L'ultima volta al VIR hai girato a 33/35F - vuoi che ti confronti le note sul giro?
2001 BMW E46 330i
Rev
Raccomandazioni adatte al vostro utilizzo
Le migliori pastiglie dei freni per l'HPDE sulla mia E46?
R
HPDE intermedio E46 330i
Hawk DTC-60 (anteriore) $165 - Hawk HPS 5.0 (posteriore) $95 - Fluido StopTech $22
E46: il DTC-60 funziona meglio per le zone di frenata aggressive. Se si guida su strada, passare alle pastiglie da strada prima di partire.
Mazda MX-5 Miata 1999
Rev
Registrare finché è fresco
Fallimento dei freni alla curva 7 entro la terza sessione. Lieve sottosterzo nella curva veloce.
R
2 osservazioni registrate
Fallimento dei freni (T7, sessione 3) - Sottosterzo (curva veloce)
Considerare l'aggiornamento del liquido dei freni (RBF 660) e provare pressioni più elevate degli pneumatici posteriori per ottenere un equilibrio.
Mazda RX-7 FD 1995
Rev
Foto dal garage - Il reverendo sa quello che vede
Foto: residui di olio intorno alla giuntura del coperchio della camma
Si tratta di una guarnizione della camma o semplicemente di sudorazione dovuta al calore?
R
azione necessaria
Si tratta di un'infiltrazione della guarnizione della camma, non di un residuo di calore. Comune su FD RX-7 dopo un'intensa attività di riscaldamento in pista. Vale la pena di intervenire prima del prossimo evento.
Aggiunto all'elenco delle correzioni da apportare - Priorità pre-evento
Honda S2000 AP1 1999
Rev
L'intelligenza artificiale estrae informazioni dagli appunti registrati
Quali pressioni degli pneumatici mi hanno dato la migliore sensazione a Thunderhill?
R
Trovate 3 iscrizioni a giornate in pista
La sessione migliore ha utilizzato 36F/34R a caldo. Partenza a freddo: 32F/30R. Quel giorno avete notato "una rotazione e un bilanciamento migliori".
Sulla tabella di marcia

Tracciamento e analisi delle prestazioni

Sono in arrivo funzioni dedicate alle prestazioni dei binari, che vanno oltre i registri di manutenzione per arrivare ai dati reali degli eventi.

  • Registri eventi con dati sul giro — collegare una giornata in pista a un circuito, registrare il conteggio della sessione, registrare i migliori tempi sul giro e le note di configurazione.
  • Confronto tra gli eventi — vedere come le pressioni degli pneumatici, l'allineamento e le impostazioni degli ammortizzatori siano correlate alle vostre sessioni più veloci.
  • Tracciabilità dei consumi per evento — sapere quanti giorni di pista hanno fatto le pastiglie dei freni attuali, non solo i chilometri percorsi.

Questa funzione è in fase di pianificazione. Se il tracciamento delle prestazioni è importante per voi, lasciateci un messaggio.

GarageHub è gratuito per iniziare. Aggiungete la vostra auto da pista, registrate la vostra prossima ispezione pre-evento e vedete quanto più pulita diventa la vostra cronologia di configurazione quando è tutto in un unico posto.

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