Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Subaru WRX 2022
Problèmes connus — 2022 Subaru WRX
Transmission grinding and shift hesitation in CVT models
Engine knock/pinging under boost pressure requiring premium fuel
Infotainment system lag and occasional screen freezing
Clutch wear on manual transmission models with aggressive driving
Turbocharger carbon buildup causing reduced performance
Suspension bushing deterioration leading to clunking noises
Points à vérifier
- Turbocharger boost pressure and wastegate operation
- Manual transmission clutch engagement and grinding noises
- Suspension bushings and control arm condition
- Engine knock sensor function and fuel system cleanliness
- Differential fluid condition and differential noise under acceleration
- Infotainment system responsiveness and software version
Coûts d'entretien prévus
| Entretien | Intervalle | Coût |
|---|---|---|
| Oil and filter change (synthetic) | every 6,000 miles | $65-$85 |
| Spark plug replacement | every 30,000 miles | $150-$250 |
| Transmission fluid service | every 30,000 miles | $120-$180 |
| Differential fluid service | every 30,000 miles | $100-$150 |
| Air filter replacement | every 15,000 miles | $40-$70 |
| Brake fluid flush | every 24 months | $80-$120 |
| Coolant system flush | every 30,000 miles | $100-$160 |
| Brake pad replacement (all four wheels) | every 30,000-50,000 miles | $250-$400 |
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