Comment tenir un carnet d'entretien automobile (et pourquoi c'est payant)

Une entrée de journal avec des informations manquantes est presque aussi inutile que l'absence de journal.

• Date de la prestation - mois, jour et année.
• Relevé du compteur kilométrique au moment de l'intervention.
• Exactement ce qui a été fait - "vidange", c'est bien ; "vidange, 5W-30 full synthetic, filtre Wix WL10290", c'est mieux.
• Pièces utilisées : marque, numéro de pièce, quantité et coût.
• Coût de la main-d'œuvre si le travail a été effectué dans un atelier.
• Notes sur tout ce qui est inhabituel - bruits, conditions observées, raisons qui ont motivé le travail.

Le meilleur format de journal est celui que vous utiliserez régulièrement.

• Application dédiée : Application dédiée : Plus facile pour ajouter des entrées au moment de la prestation ; enregistre les photos des reçus ; envoie des rappels.
• Tableur : Feuille de calcul : Bon pour les détails et les colonnes personnalisées ; nécessite un ordinateur de bureau pour une mise à jour confortable ; facile à exporter pour les acheteurs.
• Cahier papier : Carnet de notes en papier : Friction minimale ; pas d'application requise ; facile à perdre ou à endommager ; difficile à trouver.
• Dossier de reçus : Dossier de recettes : C'est mieux que rien ; pas de structure ; difficile à résumer ou à interroger.
• Quelle que soit la méthode utilisée, gardez-le dans la voiture ou accessible depuis votre téléphone afin d'enregistrer les entrées immédiatement, et non pas "plus tard"

Démarrer un journal de bord peut sembler décourageant si vous essayez de reconstruire des années d'histoire. Ne le faites pas. Commencez à zéro.

• Créez une entrée par véhicule aujourd'hui avec le kilométrage actuel.
• Ajoutez tous les services dont vous vous souvenez au cours des 12 derniers mois, en indiquant les dates approximatives et le kilométrage.
• Enregistrez le service suivant de manière complète, avec tous les détails, à partir de maintenant.
• Si vous avez d'anciens reçus, passez 20 minutes à les saisir. Si ce n'est pas le cas, recommencez à zéro.
• Ne laissez pas l'histoire parfaite être l'ennemie de la mise en place d'un bon journal maintenant.

Les reçus sont la preuve de vos entrées dans le journal. Traitez-les en conséquence.

• Photographier les reçus immédiatement après l'intervention - les reçus sur papier s'effacent.
• Attachez la photo à l'entrée du journal pour qu'elle soit liée, et non pas qu'elle flotte dans votre rouleau d'appareils photo.
• Conservez les reçus physiques des réparations importantes dans une enveloppe placée dans la boîte à gants.
• Pour les travaux sous garantie, conservez la facture de l'atelier - vous en aurez besoin en cas de recours ultérieur à la garantie.
• Indiquez le numéro d'identification du véhicule (VIN) sur tous les dossiers de réparations importantes afin qu'il n'y ait aucune ambiguïté sur le véhicule auquel ils appartiennent.

C'est dans les lacunes d'un carnet d'entretien que se cachent les problèmes.

• Enregistrez les remplacements du filtre à air de l'habitacle, les changements de balais d'essuie-glace et les changements d'ampoules - et pas seulement les vidanges.
• Enregistrez la rotation des pneus et les contrôles de pression avec les valeurs PSI réelles.
• Notez les appoints de liquide entre les vidanges - une consommation inattendue est un symptôme qui mérite d'être suivi.
• Enregistrez les résultats de l'inspection même lorsque rien n'est à faire - "vérification des freins, 4 mm restants" est une donnée utile.
• Faites de l'enregistrement une habitude de 2 minutes à la fin de chaque session de garage, et non un rattrapage annuel.