Cambiar el aceite uno mismo es el punto de partida para el bricolaje. Le llevará entre 30 y 45 minutos, le costará menos que una visita al taller y tendrá un control total sobre el aceite y el filtro que se introducen en el motor. Esta guía cubre todos los pasos, desde la recogida de herramientas hasta la correcta eliminación del aceite usado.
Reúna sus herramientas antes de empezar
Tener todo a mano antes de vaciar una gota de aceite ahorra muchas frustraciones.
- Bandeja de drenaje de aceite (al menos 8 cuartos de capacidad).
- Llave de vaso y el tamaño de vaso adecuado para el tapón de vaciado (normalmente 14 mm, 17 mm o 19 mm; consulte el manual).
- Llave para filtro de aceite (de banda o de tapón, según el tipo de filtro).
- Embudo de aceite.
- Trapos o toallas de taller.
- Guantes de nitrilo.
- Pies de gato o rampas si tu coche es bajo (nunca trabajes debajo de un coche sólo con un gato).
Encuentre el aceite y el filtro adecuados para su coche
Utilizar el aceite adecuado es más importante que la marca.
- Consulte el manual del propietario para conocer la viscosidad requerida del aceite (por ejemplo, 5W-30) y cualquier certificación API o del fabricante que se requiera.
- Tenga en cuenta cuántos litros tiene su motor: normalmente de 4 a 6 litros para la mayoría de los turismos, más para camiones y todoterrenos.
- Busque el filtro de aceite correcto para su año, marca y modelo en cualquier tienda de repuestos.
- El aceite sintético se recomienda para la mayoría de los motores modernos; el aceite convencional para vehículos más antiguos con alto kilometraje también puede ser apropiado.
- Compre un litro más, lo necesitará para comprobar el nivel después del llenado.
Calentar, colocar y vaciar el aceite
El aceite caliente se drena completamente; el aceite frío deja residuos en el motor.
- Haga funcionar el motor durante 2-3 minutos para calentar el aceite, luego apáguelo y espere 10 minutos para que se enfríe ligeramente.
- Suba el vehículo a una rampa o a un gato, si es necesario; ponga el freno de mano y calce las ruedas traseras.
- Localice el tapón de drenaje en el cárter de aceite - es el tornillo más bajo debajo del motor.
- Coloque la bandeja de vaciado debajo del tapón con espacio de sobra: el aceite caliente sale rápidamente y en ángulo.
- Retire el tapón de drenaje con la mano una vez que esté suelto, manteniendo el casquillo presionado para controlar el flujo.
- Deje que el aceite escurra por completo (de 5 a 10 minutos).
Desmontar y sustituir el filtro de aceite
Sustituya siempre el filtro en cada cambio de aceite: un filtro sucio contamina el aceite nuevo.
- Localice el filtro - en la mayoría de los coches es accesible desde la parte inferior o el lado del bloque del motor.
- Utilice una llave de filtro de aceite para aflojarlo (en el sentido contrario a las agujas del reloj); termine de desenroscarlo con la mano.
- Vierta el filtro viejo en la bandeja de drenaje - tiene una capacidad aproximada de una taza de aceite.
- Aplique una fina capa de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo.
- Enrosque el filtro nuevo con la mano hasta que quede ajustado y, a continuación, apriételo sólo con la mano; no utilice una llave para apretarlo.
Vuelva a colocar el tapón de vaciado y añada aceite nuevo
Un tapón de vaciado bien ajustado y la cantidad correcta de aceite evitan fugas y daños en el motor.
- Limpie las roscas del tapón de vaciado y la superficie del cárter de aceite con un trapo.
- Vuelva a enroscar el tapón de vaciado con la mano y, a continuación, apriételo con una llave con el par de apriete especificado en el manual (normalmente 25-30 pies-lb).
- Retire el tapón de llenado de aceite situado en la parte superior del motor (marcado con el símbolo de una lata de aceite).
- Añada aceite a través del embudo; empiece con un litro menos de la capacidad total.
- Compruebe el nivel con la varilla y rellene hasta la marca de lleno.
- Vuelva a colocar el tapón de llenado.
Arranque el motor y compruebe si hay fugas
La primera salida después de un cambio de aceite es cuando las fugas se revelan - no se salte este paso.
- Arranca el motor y déjalo al ralentí durante 60 segundos.
- Observe la luz de presión de aceite - debe apagarse dentro de los 5 segundos de arranque.
- Compruebe por debajo si hay goteos alrededor del tapón de drenaje y el filtro.
- Apague el motor, espere 2 minutos y vuelva a comprobar el nivel de la varilla.
- Reajuste el monitor de vida útil del aceite o el recordatorio de mantenimiento si su coche tiene uno (el método varía según el vehículo - consulte el manual).
Elimine el aceite usado correctamente y registre el servicio
El aceite de motor usado es reciclable y su vertido es ilegal.
- Vierta el aceite usado de la bandeja de drenaje en un recipiente sellado - las viejas botellas de aceite funcionan bien.
- Llévelo a cualquier tienda de repuestos de automóviles (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto) - aceptan aceite usado gratis.
- Ponga el filtro viejo en una bolsa de plástico y lléveselo con el aceite; la mayoría de las tiendas también aceptan filtros.
- Registre el servicio: fecha, cuentakilómetros, peso y marca del aceite, número de pieza del filtro y coste.
- Anote cuándo debe realizarse el próximo cambio (el intervalo de su manual en millas o tiempo, lo que ocurra primero).
Un cambio de aceite realizado por usted mismo le llevará entre 30 y 45 minutos y le costará entre un 30 y un 50% menos que en un taller de lubricación rápida. Y lo que es más importante, sabrá exactamente lo que ha puesto. Hágalo a su hora, regístrelo siempre y su motor se lo agradecerá con años de servicio fiable.
Para obtener una imagen completa de qué más mantener y cuándo, consulta nuestros 10 consejos de fiabilidad del coche para prevenir averías.