GarageHub para
Project Cars

Construcciones - Intercambios - Restauraciones - 1940-2025

En realidad, un proyecto de coche nunca termina, sólo pasa de una fase a otra. GarageHub te permite hacer un seguimiento completo de tu proyecto: cada modificación instalada, cada pieza adquirida y cada problema pendiente.

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Vea a Rev en acción

Conversaciones de los constructores de coches de proyecto con Rev

Ejemplos reales. Rev conoce tu construcción, tus piezas y lo que queda.

Datsun 240Z 1972

Rev

Registra el progreso de tu construcción

Saqué el motor L24 hoy. Listo para el LS3 swap.

Hito de construcción registrado

Cambio de motor - 11 de marzo de 2026 - Fase: Cambio de motor

240Z + LS3: comprobar Sikky o Weddle placas adaptadoras para la trans - T56 Magnum o CD009 son las opciones más comunes.

ford Mustang 1969

Rev

Haga preguntas sobre compatibilidad

¿Encajará un Tremec TKX detrás de mi 351 Windsor?

351W Tremec TKX Patrón de tornillos

Sí - el TKX se atornilla directamente a un 351W (SBF patrón de pernos). Usted necesitará un cojinete de lanzamiento hidráulico, un eje de transmisión de 1 "más corto que la longitud de auto C4, y un travesaño de Modern Driveline o Silver Sport.

Guardado en su investigación de construcción

Datsun 240Z 1972

Rev

Saber lo que queda - siempre

¿Qué queda por construir?

Mazo de cables — instalación del motor de bloqueo

Eje de transmisión - a la espera de las mediciones

Sistema de combustible - líneas ordenados, no inyectores todavía

Cabezales - instalados

ford Mustang 1969

Rev

Procedimientos para su construcción exacta

¿Especificaciones de par para los tornillos del colector de admisión 351W?

351 Windsor Colector de admisión

25-30 ft-lb - Secuencia de centrado-descentrado - 2 pasadas

351W: si utiliza un Edelbrock Performer RPM, utilice tornillos ARP y aplique antiagarrotamiento. Las tuercas de serie se corroen y agarrotan.

Chevrolet Camaro 1967

Rev

Haz una foto - Rev identifica el problema

Foto: cilindro de rueda de freno

¿Vale la pena reconstruir estos cilindros de rueda?

Rev dice

Fuerte corrosión en las copas y pistones - los kits de reconstrucción no sellan correctamente. Reemplazar directamente. Dorman 38428 se ajusta a su configuración de tambor en ~ $ 18 cada uno.

Añadido a la lista de piezas

Investigación - 240Z Build

Rev

Investigación en profundidad sobre su construcción exacta

Mejor relación de diferencial para un 2JZ-swapped 240Z para la calle / pista?

Rev dice

Para un 2JZ 240Z de calle/carretera con 225/45R15, un diferencial 3.90 R200 da en el clavo: fuerte tracción sin sobrerrevoluciones a velocidades de autopista. 4.10 es mejor para la pista pura, pero zumbido en la calle.

Guardado en 240Z build research

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