Как считать коды OBD2 (и что делать дальше)

Считывание кодов занимает около двух минут после того, как вы определите местоположение порта.

• Найдите порт OBD-II: Найдите порт OBD-II: обычно он находится под приборной панелью со стороны водителя, между рулевой колонкой и дверью. Это 16-контактный трапециевидный разъем.
• Поверните ключ зажигания в положение "on" Поверните зажигание в положение "on" (не "start" - положение "accessories"). В автомобилях с кнопочным запуском нажмите кнопку, не нажимая на тормоз.
• Подключите сканер Подключите сканер и подождите, пока он инициализируется. Большинство сканеров включаются автоматически при включении зажигания.
• Перейдите в меню сканера в раздел "Считывание кодов" или "Диагностические коды неисправностей".
• Запишите каждый код, прежде чем очищать что-либо. Проверьте также наличие "отложенных" кодов - обнаруженных, но еще не подтвержденных неисправностей.
• Bluetooth-адаптеры OBD-II (на базе ELM327) работают с бесплатными приложениями на iOS и Android - удобная альтернатива специализированному сканеру.

Коды OBD-II имеют определенный формат. Зная структуру, вы сможете определить, в какой системе находится неисправность, прежде чем искать конкретный код.

• Первый символ — система: Первый символ - система: P = силовой агрегат (двигатель, трансмиссия); B = кузов (подушки безопасности, HVAC); C = шасси (тормоза, подвеска); U = сеть (неисправности связи).
• Второй символ — тип: Второй символ - тип: 0 = SAE/обычный (одинаковый для всех марок); 1, 2, 3 = специфический для конкретного производителя (значение зависит от марки).
• Третий символ — подсистема: Третий символ - подсистема: Для кодов P: 1 = дозирование топлива/воздуха; 3 = зажигание; 4 = контроль выбросов; 5 = скорость автомобиля; 7/8 = трансмиссия.
• Четвертый и пятый символы — конкретный номер ошибки: Четвертый и пятый символы - номер конкретной неисправности. Найдите их по полному 5-символьному коду.
• Пример: P0300 = силовой агрегат (P), общий (0), зажигание (3), обнаружена случайная осечка (00). P0301 = конкретная осечка цилиндра 1.

Вот коды, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь, и то, что они обычно обозначают.

• P0171 / P0174 — Система слишком бедная (Банк 1 / Банк 2): P0171 / P0174 - Система слишком обеднена (банк 1 / банк 2): Слишком много воздуха, недостаточно топлива. Общие причины: утечка вакуума, загрязненный датчик MAF, неисправный датчик O2.
• P0300–P0308 — Пропуски зажигания: P0300-P0308 - осечка: P0300 - случайный; P0301-P0308 определяет конкретный цилиндр. Общие причины: изношенные свечи, катушки зажигания, форсунки.
• P0420 — Эффективность системы катализатора ниже порогового значения: P0420 - Эффективность системы катализатора ниже порогового значения: Каталитический нейтрализатор работает неэффективно. Также вызывается плохим датчиком O2.
• P0442 / P0455 / P0456 — Утечка EVAP: P0442 / P0455 / P0456 - Утечка EVAP: Сначала попробуйте затянуть или заменить крышку бензобака. P0442 = небольшая утечка; P0455 = большая утечка.
• P0505 — Неисправность системы управления холостым ходом: P0505 - Неисправность системы управления холостым ходом: Двигатель не поддерживает нормальный холостой ход. Общие причины: загрязнение корпуса дроссельной заслонки, клапана IAC, утечка вакуума.
• Серия P0700 — Трансмиссия: Серия P0700 - Трансмиссия: Неисправность модуля управления трансмиссией. Часто требуется более мощный сканер для считывания полных данных о неисправностях TCM.

Считывание кода - это первый шаг. От того, что вы с ним сделаете, зависит, устраните ли вы основную проблему или просто сбросите индикатор.

• Изучите код для своего конкретного автомобиля: Найдите код для конкретного автомобиля: выполните поиск '[марка/модель/год выпуска] + [код]' для процедур диагностики конкретной модели.
• Не просто стирайте код: Не очищайте код: очистка сбрасывает индикатор, но не устраняет проблему. Код вернется - и может отключить мониторы OBD.
• Проверьте данные стоп-кадра: Проверьте наличие стоп-кадра: лучшие сканеры записывают показания датчиков в момент возникновения неисправности, что полезно для диагностики.
• Устраните причину, затем очистите: Устраните причину, затем снимите: после ремонта снимите коды и проедьте по соответствующему циклу, чтобы убедиться, что новые коды не установлены.
• Запишите код с исправлениями в свою запись о техническом обслуживании: Зафиксируйте код и его устранение в журнале технического обслуживания: укажите код, что вы обнаружили, что заменили и дату.

Выбор подходящего сканера зависит от того, для чего он вам нужен.

• Базовый считыватель кодов (15–30 долларов): Базовый считыватель кодов (15-30 долл.): Считывает и удаляет коды P из трансмиссии. Достаточно для большинства случаев самостоятельного использования.
• Адаптер Bluetooth OBD-II + приложение (20–50 долларов): Bluetooth OBD-II адаптер + приложение ($20-$50): Адаптеры, совместимые с ELM327, с такими приложениями, как Torque Pro или OBD Fusion; показывают данные датчиков в реальном времени в дополнение к кодам.
• Улучшенный считыватель кодов (80–200 долларов): Усовершенствованный считыватель кодов ($80-$200): Считывает все системы (коды B, C, U), потоки данных в реальном времени, основные тесты исполнительных механизмов. Хорошо подходит для кодов ABS и подушек безопасности.
• Профессиональный двунаправленный сканер (500+ долларов): Профессиональный двунаправленный инструмент сканирования (500+ долл.): Активные тесты, программирование модулей, данные, специфичные для производителя. Выходит за рамки большинства потребностей DIY.
• Магазины автозапчастей (AutoZone, O'Reilly, Advance) считывают коды бесплатно - хороший вариант, если вы не хотите покупать сканер для периодического использования.