В руководстве по эксплуатации содержится окончательный график технического обслуживания для вашего конкретного автомобиля. Это руководство дает вам универсальную основу - услуги, которые применяются практически к каждому автомобилю, сгруппированные по вехам пробега, на которые они обычно приходятся. Используйте его как перекрестную проверку руководства, а не как его замену.

1

Каждые 5 000 миль (или 6 месяцев)

Это плановые проверки, которые не дают мелким проблемам превратиться в крупные. Выполняйте их при каждой замене масла.

  • Замена масла и фильтра Замена масла и фильтра - обычное масло каждые 3 000-5 000 миль; синтетическое - каждые 5 000-7 500 миль (проверьте руководство).
  • Перестановка колес Ротация шин - каждые 5 000-7 500 миль пробега продлевает срок службы шин за счет выравнивания характера износа.
  • Проверка давления в шинах Проверка давления в шинах - давление меняется в зависимости от температуры; недостаточно накачанные шины изнашиваются неравномерно и снижают экономию топлива.
  • Уровни жидкостей Уровни жидкостей - долейте охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, жидкость гидроусилителя руля, жидкость омывателя и трансмиссионную жидкость, если она низкая.
  • Визуальный осмотр Визуальный осмотр - загляните под машину на предмет утечек, проверьте ремни на наличие трещин, осмотрите шланги на предмет разбухания.
  • Проверка освещения Проверка фар - обойдите машину с включенными фарами; проверьте тормозные огни с помощником.
2

Каждые 15 000 миль (или 12 месяцев)

Эти услуги являются дополнением к вашему регламенту 5k. Они касаются фильтров и компонентов, которые изнашиваются за год езды.

  • Салонный воздушный фильтр Воздушный фильтр салона - засорение салонного фильтра снижает производительность системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и может повлиять на качество воздуха в салоне автомобиля.
  • Осмотр воздушного фильтра двигателя Проверка воздушного фильтра двигателя - осмотр через 15 тыс. и замена через 30 тыс. (или раньше, если вы ездите в пыльных условиях).
  • Щетки стеклоочистителя Щетки стеклоочистителя - заменяйте, когда на них появляются полосы; большинство щеток служат 6-12 месяцев, прежде чем резина деградирует.
  • Проверка аккумулятора Проверка аккумулятора - проверьте клеммы на наличие коррозии; проверьте напряжение, если аккумулятору более 3 лет.
  • Проверка тормозов Проверка тормозов - измерьте толщину колодок; проверьте роторы на наличие задиров или чрезмерного биения.
3

Каждые 30 000 миль

На 30-тысячном ТО вы начинаете заменять - а не просто проверять - расходные детали, срок службы которых истек.

  • Замена воздушного фильтра двигателя Замена воздушного фильтра двигателя - даже если он выглядит нормально, замените его через 30 тыс.
  • Топливный фильтр Топливный фильтр - многие современные автомобили имеют пожизненный фильтр в баке, но внешние фильтры следует менять и здесь.
  • Трансмиссионная жидкость Трансмиссионная жидкость - автоматические трансмиссии обычно требуют замены жидкости каждые 30 000-60 000 миль.
  • Промывка системы охлаждения Промывка охлаждающей жидкости - старая охлаждающая жидкость становится кислотной и разъедает систему охлаждения изнутри.
  • Свечи зажигания (медные/стандартные) Свечи зажигания (медные/стандартные) - стандартные свечи обычно служат 30 000 миль. Иридиевые/платиновые свечи служат дольше (см. 60 тыс.).
  • Тормозная жидкость Тормозная жидкость - влага со временем впитывается в тормозную жидкость, снижая температуру кипения.
4

Каждые 60 000 миль

При пробеге 60 тыс. вы обращаетесь к деталям с предсказуемым сроком службы. Их профилактика обходится дешевле, чем ожидание поломки.

  • Свечи зажигания (иридиевые/платиновые) Свечи зажигания (иридиевые/платиновые) - свечи с длительным сроком службы обычно рассчитаны на 60 000-100 000 миль.
  • Приводные ремни (змеевидный и клиновые ремни) Приводные ремни (змеевидные и клиновые) - проверьте на наличие трещин и потертостей; замените при обнаружении износа.
  • Ремень ГРМ Ремень ГРМ - если ваш двигатель оснащен ремнем ГРМ (не цепью), то обычно это интервал замены. Оборвавшийся ремень ГРМ разрушает двигатель.
  • Промывка жидкости гидроусилителя руля Промывка жидкости гидроусилителя руля - в старой жидкости гидроусилителя руля образуются твердые частицы, которые изнашивают насос и рейку.
  • Жидкость дифференциала Жидкость для дифференциала - для задне- и полноприводных автомобилей; интервал проверьте в руководстве по эксплуатации.
  • Замена шин Замена шин - обычно шины служат 50 000-70 000 миль. Оцените глубину протектора и возраст (не более 6-10 лет независимо от протектора).
5

Каждые 100 000 миль

Отметка в 100 тысяч - это тот момент, когда многие владельцы полагают, что все "просто начинает ломаться" На самом деле это рубеж планового технического обслуживания, а не возрастной предел. Автомобили, которые правильно обслуживаются до 100 тысяч, часто проходят еще 100 тысяч без серьезных проблем.

  • Замена ремня ГРМ (второй интервал) Замена ремня ГРМ (второй интервал) - если у вас есть ремень, замените его еще раз здесь.
  • Водяной насос Водяной насос - обычно заменяется вместе с ремнем ГРМ при пробеге 60-100 тыс. км, поскольку трудозатраты совпадают.
  • Шланги системы охлаждения Шланги охлаждающей жидкости - резина деградирует от циклического воздействия тепла; проверьте все верхние и нижние шланги радиатора и шланги отопителя.
  • Свечи зажигания (второй интервал) Свечи зажигания (второй интервал) - замените свечи с длительным сроком службы еще раз через 100-120 тыс.
  • Замена аккумулятора Замена аккумулятора - большинство аккумуляторов служат 4-6 лет; при пробеге 100 тыс. км аккумулятору, скорее всего, 6+ лет.
  • Компоненты подвески Компоненты подвески - проверьте амортизаторы, стойки, втулки рычагов управления и шаровые шарниры на предмет износа.
  • Обслуживание трансмиссии Обслуживание трансмиссии - промывка и доливка жидкости в автоматическую трансмиссию, если это не было сделано в 60 тыс.
В первую очередь сверяйтесь с руководством пользователя. Интервалы значительно отличаются в зависимости от производителя, типа двигателя и условий эксплуатации. Данный список является общим ориентиром - для вашего конкретного автомобиля авторитетным источником является график, указанный в руководстве.

Разница между автомобилем, проехавшим 200 000 миль, и тем, который умер на 120 000, обычно заключается в документации и последовательности. Отслеживайте каждое обслуживание, соблюдайте интервалы, и график технического обслуживания сделает все остальное.

Для более подробного ознакомления с тем, как читать график вашего производителя и как создать личную систему отслеживания, см. наше руководство о том, как читать график технического обслуживания вашего автомобиля.