Замена масла своими руками - это отправная точка для самостоятельного обслуживания автомобиля. Это займет 30-45 минут, обойдется дешевле, чем визит в мастерскую, и даст вам полный контроль над маслом и фильтром, поступающими в двигатель. Это руководство охватывает каждый шаг - от сбора инструментов до правильной утилизации отработанного масла.

1

Соберите инструменты перед началом работы

Наличие всего необходимого под рукой перед тем, как слить каплю масла, избавляет от многих проблем.

  • Поддон для слива масла (емкостью не менее 8 квартов).
  • Торцевой ключ и торцевая головка подходящего размера для сливной пробки (обычно 14 мм, 17 мм или 19 мм - проверьте в руководстве).
  • Ключ для масляного фильтра (ленточный или колпачковый, в зависимости от типа фильтра).
  • Воронка для масла.
  • Тряпки или магазинные полотенца.
  • Нитриловые перчатки.
  • Подставки под домкрат или рампы, если ваш автомобиль стоит низко (никогда не работайте под автомобилем на одном только домкрате).
2

Подберите правильное масло и фильтр для вашего автомобиля

Правильно подобранное масло имеет большее значение, чем марка.

  • Проверьте в руководстве пользователя необходимую вязкость масла (например, 5W-30) и наличие сертификатов API или производителя.
  • Обратите внимание на то, сколько кварт вмещает ваш двигатель - обычно 4-6 кварт для большинства легковых автомобилей, больше - для грузовиков и внедорожников.
  • Найдите подходящий масляный фильтр по году выпуска, марке и модели в любом магазине автозапчастей.
  • Синтетическое масло рекомендуется для большинства современных двигателей; для старых автомобилей с большим пробегом может подойти и обычное масло.
  • Купите еще одну кварту - она понадобится для проверки уровня после заправки.
3

Прогрейте, установите и слейте масло

Теплое масло полностью сливается, а холодное оставляет осадок в двигателе.

  • Запустите двигатель на 2-3 минуты, чтобы прогреть масло, затем заглушите его и подождите 10 минут, пока оно немного остынет.
  • При необходимости поднимите автомобиль на рампы или подставки; затяните стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса.
  • Найдите сливную пробку на масляном поддоне - это самый нижний болт под двигателем.
  • Установите сливной поддон под пробкой с запасом места - горячее масло вытекает быстро и под углом.
  • Ослабьте сливную пробку рукой, удерживая гнездо в нажатом положении, чтобы контролировать поток.
  • Дайте маслу полностью стечь - от 5 до 10 минут.
4

Снимите и замените масляный фильтр

Всегда заменяйте фильтр при каждой замене масла - грязный фильтр загрязняет новое масло.

  • Найдите фильтр - на большинстве автомобилей он доступен снизу или сбоку блока двигателя.
  • Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его (против часовой стрелки); завершите откручивание вручную.
  • Опрокиньте старый фильтр в поддон для слива - он вмещает около чашки масла.
  • Нанесите тонкий слой свежего масла на резиновую прокладку нового фильтра.
  • Накрутите новый фильтр от руки до плотного прилегания, затем затяните только от руки - не используйте гаечный ключ для затяжки.
5

Установите на место сливную пробку и добавьте свежее масло

Плотно закрытая сливная пробка и правильное количество масла предотвращают утечки и повреждение двигателя.

  • Очистите резьбу сливной пробки и поверхность масляного поддона ветошью.
  • Вверните сливную пробку обратно от руки, затем затяните гаечным ключом с моментом затяжки, указанным в руководстве (обычно 25-30 фунтов-футов).
  • Снимите крышку маслозаливной горловины в верхней части двигателя (обозначена символом масленки).
  • Добавьте масло через воронку - начните с одной кварты меньше, чем полная емкость.
  • Проверьте уровень масла с помощью щупа и долейте до полной отметки.
  • Надежно установите крышку заливной горловины.
6

Запустите двигатель и проверьте наличие утечек

В первую очередь после замены масла обнаруживаются утечки - не пропускайте этот этап.

  • Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 60 секунд.
  • Следите за лампочкой давления масла - она должна погаснуть через 5 секунд после запуска.
  • Проверьте, нет ли подтеков вокруг сливной пробки и фильтра.
  • Выключите двигатель, подождите 2 минуты, затем проверьте уровень на щупе - при необходимости долейте масло.
  • Сбросьте монитор срока службы масла или напоминание о техническом обслуживании, если оно есть в вашем автомобиле (способ зависит от автомобиля - обратитесь к руководству).
7

Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом и запишите в журнал обслуживания

Отработанное моторное масло подлежит вторичной переработке, и выбрасывать его запрещено.

  • Перелейте отработанное масло из сливного поддона в герметичную емкость - хорошо подойдут старые бутылки из-под масла.
  • Отнесите его в любой магазин автозапчастей (AutoZone, O'Reilly, Advance Auto) - они принимают отработанное масло бесплатно.
  • Положите старый фильтр в пластиковый пакет и заберите его вместе с маслом - большинство магазинов принимают и фильтры.
  • Записывайте в журнал данные об обслуживании: дату, одометр, вес и марку масла, номер детали фильтра и стоимость.
  • Отметьте, когда наступит срок следующей замены (интервал в милях или времени, указанный в руководстве, в зависимости от того, что наступит раньше).
Первый раз? Не торопитесь затягивать сливную пробку и фильтр - достаточно затяжки от руки и четверти оборота. Чрезмерная затяжка приводит к растрескиванию масляного поддона или срыву резьбы. Если вы не уверены в своих силах, лучше затянуть посильнее.

Самостоятельная замена масла занимает 30-45 минут и обходится на 30-50% дешевле, чем в магазине быстрой смазки. Что еще более важно, вы точно знаете, что именно было залито. Делайте это по графику, каждый раз записывайте в журнал, и ваш двигатель отблагодарит вас годами надежной работы.

Чтобы получить полную картину того, что еще нужно обслуживать и когда, ознакомьтесь с нашими 10 советами по обеспечению надежности автомобиля для предотвращения поломок.