График за поддръжка на Honda Accord (2018–настояще)

Смяна на масло — 1.5T срещу 2.0T

Двата двигателя на Accord изискват различни интервали за смяна на маслото. 1.5T е обемният двигател (стандартни, Sport, EX версии); 2.0T е опцията за висока производителност (Sport 2.0T, Touring 2.0T).

• 1.5T L15BE / L15BF: Honda Genuine 0W-20 Full Synthetic, на всеки 5000 мили. Accord 1.5T има същата тенденция към разреждане на маслото като Civic 1.5T – директното впръскване без впръскване в порт позволява на горивото да попадне в картера при студени климатични условия и при шофиране на къси разстояния. Системата Maintenance Minder на Honda може да покаже 7500–10 000 мили – не я следвайте при студени климатични условия.
• 2.0T K20C4: Honda Genuine 0W-20 Full Synthetic, на всеки 7500 мили. 2.0T използва различна стратегия за впръскване на гориво с по-добро управление на директното впръскване на гориво. Разреждането на маслото е значително по-рядко при 2.0T — Maintenance Minder може да се следва по-стриктно за този двигател.
• Хибрид (2.0L Atkinson + електродвигатели): 0W-20 Honda Genuine, на всеки 7500 мили или според Maintenance Minder. Двигателят с цикъл Atkinson в Accord Hybrid работи по-икономично от конвенционалния бензинов двигател – разреждането на маслото не е проблем тук.
• Правило за проверка на масломерната пръчка: За всеки 1.5T Accord, помиришете масломерната пръчка при всяка смяна на маслото. Отличителен аромат на бензин означава, че интервалът трябва да се съкрати – преминете на 4000 мили, докато топлото време или шофирането по магистрала намалят разреждането.

⚠️ 1.5T срещу 2.0T — Какво всъщност се различава

Много собственици на Accord не знаят какъв двигател имат. Изборът влияе на интервала на смяна на маслото, типа на трансмисионната течност и дългосрочните разходи за поддръжка.

• Идентифициране на двигателя: 1.5T (192 к.с.) е стандартен за повечето нива на оборудване на Accord. 2.0T (252 к.с.) се предлага за Sport 2.0T и Touring 2.0T. Проверете стикера на прозореца или капака на двигателя — 2.0T има по-изразена конфигурация на въздухозаборника и интеркулера.
• Разреждане на маслото при 1.5T на практика: Собствениците на Accord 1.5T в северните щати на САЩ и Канада съобщават за същия модел на разреждане като собствениците на Civic . Къси пътувания + ниски температури = натрупване на гориво в маслото. Софтуерната актуализация на Honda за 2019 г. за 1.5T помага, но не елиминира проблема при Accord от 2018 г.
• Предимство на 2.0T при по-високи обороти: 2.0T се върти по-свободно и работи при по-високи работни температури по-постоянно — това помага да се изгори всяко гориво, което попадне в картера, преди да се натрупа. 2.0T е по-чист двигател за собствениците, които правят много къси пътувания или карат при студено време.
• Разлики в трансмисията: 1.5T използва CVT (Honda HCF-2 течност). 2.0T използва 10-степенна автоматична (Honda ATF DW-1). И двете имат нужда от смяна на течността на всеки 30 000 мили — но течностите са различни и не могат да се заменят една с друга.

Трансмисионна течност — CVT и 10-степенна

• CVT (модели 1.5T) — Honda HCF-2: Сменяйте на всеки 30 000 мили. Подкодът 3 на Maintenance Minder се задейства при над 60 000 мили в много конфигурации – реалните интервали от 30 000 мили предпазват CVT ремъка и вариатора. Използвайте само Honda HCF-2; генеричната CVT течност причинява плъзгане и трептене.
• 10-степенна автоматична (модели 2.0T) — Honda ATF DW-1: Сменяйте на всеки 30 000 мили при нормална употреба; на всеки 20 000 мили при спортно или енергично шофиране. 10-степенната е най-усъвършенстваната автоматична скоростна кутия на Honda — качеството на течността пряко влияе на качеството на превключването и дълготрайността на съединителя .
• Ръчна (Sport 2.0T, ако е оборудвана): Honda MTF, на всеки 30 000–45 000 мили. Използвайте само масло за предавки, специфицирано от Honda — 6-степенната в Accord 2.0T е чувствителна към вискозитета и добавките.

Свещи, спирачна течност и охлаждане

• Свещи: OEM NGK иридиеви свещи, на всеки 60 000 мили. Не отлагайте при турбокомпресорни двигатели — пропуските при ускорение натоварват турбокомпресора, O2 сензорите и каталитичните конвертори.
• Спирачна течност: Honda препоръчва на всеки 3 години, независимо от пробега. Системата Maintenance Minder не активира сигнал за спирачна течност — това се прави строго на базата на времето. Много Accord с пробег 60 000 мили никога не са имали смяна на спирачна течност, ако собственикът е следвал само системата Minder.
• Филтър за въздуха в кабината: На всеки 15 000–25 000 мили. Не се проследява от индикатора за поддръжка – проверявайте ежегодно. Запушен филтър за въздуха в кабината намалява въздушния поток на климатичната система и принуждава вентилатора да работи по-усилено.
• Охлаждаща течност: Honda Blue (Type 2) охлаждаща течност, сменяйте на 120 000 мили или 10 години, след това на всеки 60 000 мили. Не смесвайте с обща зелена охлаждаща течност.